Стремительное развитие технологий искусственного интеллекта заставляет лидеров индустрии пересматривать границы возможного, превращая фантастику в дорожную карту развития. Глава OpenAI Сэм Альтман в недавнем разговоре с изданием Fortune подтвердил, что компания уже активно трудится над созданием человекоподобного робота. Несмотря на амбициозные планы, Альтман не спешит с выводами о скором появлении механических помощников на городских улицах. По его прогнозам, полноценное использование таких машин в повседневной жизни начнется не ранее чем через несколько лет, однако 2027 год станет важной вехой: именно тогда OpenAI намерена представить миру по-настоящему мощное и эффектное шоу.
В ходе беседы журналистка напомнила руководителю, что он и ранее называл 2027 год датой реализации своего видения, а также упомянула о текущих разработках в области «мозга» для будущих машин. Ответ Альтмана был однозначным: масштабная демонстрация возможностей гуманоида готовится.
Параллельно с робототехникой OpenAI меняет и привычный интерфейс взаимодействия с цифровым миром. Альтман раскрыл информацию о разработке новых гаджетов — одни из них предназначены для стационарного использования на рабочем столе, другие же станут портативными. Фундаментом для этих изменений служит прогресс в области голосовых технологий. Глава компании подчеркнул, что формат общения голосом уже радикально трансформирует работу с компьютерами. Сотрудники OpenAI всё чаще отказываются от традиционного набора текста, предпочитая отдавать сложные инструкции устным командам, что значительно ускоряет процесс передачи информации.
Тем временем глобальная гонка за лидерство в сфере робототехники уже набирает обороты, и Китай занимает здесь одну из ключевых позиций. Как отмечал The Economist в августе, китайские производители готовятся к массовому выпуску гуманоидных устройств, рассчитывая на продажи в сотни тысяч единиц. Согласно аналитике Morgan Stanley, к 2030 году объем реализации подобных машин в КНР может достичь 450 тысяч штук ежегодно. Впрочем, эксперты призывают к осторожности: полноценный коммерческий рынок сформируется лишь спустя десятилетие, а большинство моделей, которые будут выпускаться к 2030 году, всё еще будут совершать ошибки и буквально «врезаться в стены».
