Санкции и торговля
#
армения

Инвестиции под угрозой: Москва ответила на претензии Еревана по поводу Южно-Кавказской железной дороги

Инвестиции под угрозой: Москва ответила на претензии Еревана по поводу Южно-Кавказской железной дороги
Читайте в этой статье:
Глава Минэкономразвития Максим Решетников назвал необоснованными требования Армении о дополнительных выплатах по Южно-Кавказской железной дороге. Министр подчеркнул, что предприятие не является безвозмездным активом российской стороны.

Конфликт интересов вокруг Южно-Кавказской железной дороги (ЮКЖД) переходит в плоскость жестких экономических аргументов. Глава Минэкономразвития России Максим Решетников выступил с резким опровержением претензий армянской стороны, настаивающей на дополнительных выплатах со стороны Москвы. По мнению министра, требования Еревана не имеют под собой никакой реальной почвы.

Суть спора кроется в юридическом статусе предприятия. Решетников подчеркнул, что ЮКЖД — это не «бесплатный подарок» российской стороне, а серьезный коммерческий проект. В развитие инфраструктуры и обновление подвижного состава российские инвесторы уже вложили более 30 миллиардов рублей. Все эти работы ведутся строго в рамках контрактных обязательств. Министр ясно дал понять: если Армения решит в одностороннем порядке пересмотреть условия действующего соглашения, это нанесет прямой ущерб российскому бизнесу. В таком случае у Москвы будет полное право требовать компенсации всех понесенных убытков.

«Вопрос о том, что Россия должна что-то доплачивать Армении в подобной ситуации, — абсолютно безоснователен», — отрезал глава ведомства.

Предыстория конфликта связана с резонансным заявлением премьер-министра Армении Никола Пашиняна. Глава республики фактически обозначил право на суверенное распоряжение активами, заявив, что железная дорога, проходящая по территории страны, является собственностью Армении. Исходя из этого, Ереван намерен использовать инфраструктуру так, как сочтет нужным. Однако юридическая реальность выглядит иначе: хотя сама железнодорожная сеть принадлежит правительству Армении, управление ею передано ЮКЖД — стопроцентной «дочке» РЖД — на основании концессионного договора. Этот документ, подписанный еще в 2008 году, рассчитан на 30 лет и четко распределяет права и обязанности сторон.

Позицию российского бизнеса поддержал и глава РЖД Олег Белозеров. Он напомнил, что правительство Армении является полноправным участником концессии и обязано соблюдать букву закона. Если Ереван решит расторгнуть или изменить условия договора, российская сторона будет ожидать полного возврата всех вложенных средств.

Параллельно с экономическим спором обострился и политический контекст. На брифинге 30 июля Никола Пашинян заявил о стремлении Армении искать альтернативные пути развития отношений с Россией как в экономике, так и в политике. В ответ на этот курс Максим Решетников высказался предельно прагматично. Министр отметил, что для России не составило труда найти новых партнеров, поскольку доля армянских поставок в общем российском товарообороте с миром ничтожно мала — менее 0,9%, а в рамках ЕАЭС этот показатель еще скромнее.

В качестве последнего аргумента Решетников напомнил о колоссальной разнице в стоимости энергоресурсов. Сегодня Россия снабжает Армению газом по цене 177,5 долларов за тысячу кубометров. Для сравнения: актуальные европейские цены на газ сегодня превышают 600 долларов за ту же единицу объема. По словам министра, такая разница — это не просто рыночная сделка, а фактически масштабное субсидирование армянской экономики со стороны России, которое вряд ли удастся найти за пределами ЕАЭС.


Опубликовано: 30 июля 2026, 19:50 | Время чтения: 2 мин | Теги: решетников, армения, юкжд, минэкономразвития, выплаты

Похожие новости