В рамках реализации масштабных научных задач КНР приступила к возведению инновационной полупогружной двухкорпусной платформы. Как сообщает издание South China Morning Post (SCMP), этот проект призван стать первым в мире автономным мобильным «искусственным островом». Инженерное строительство объекта уже официально началось, а ввод платформы в эксплуатацию намечен на июнь 2030 года.
Новая разработка призвана устранить критическую проблему современных исследовательских судов: неспособность удерживаться в заданной точке во время штормов и сильного волнения в открытом море. В отличие от традиционных экспедиционных кораблей, мобильный остров будет обладать высокой автономностью — он сможет находиться в океане до четырех месяцев без необходимости пополнения запасов топлива. Скорость перемещения конструкции составит порядка 11 узлов (что эквивалентно 20 км/ч).
Технические характеристики объекта впечатляют: при водоизмещении около 74 тысяч тонн платформа по своим масштабам сопоставима с авианосцем и значительно превосходит большинство действующих эсминцев или научных судов. На борту предусмотрено размещение 238 человек и создание шести специализированных лабораторий для проведения изысканий.
Разработкой проекта руководит Шанхайский университет Цзяотун. Данная инициатива включена в перечень ключевых инфраструктурных задач, предусмотренных 14-й пятилеткой Китая. Согласно информации китайских медиа, 18 октября между университетом и судостроительной организацией, входящей в состав корпорации China State Shipbuilding Corporation, был заключен контракт. Его стоимость превышает 2,7 млрд юаней, что составляет примерно 405 млн долларов США.
