В условиях, когда стабильность мобильного интернета и точность спутниковых сигналов всё чаще ставятся под сомнение, российская инженерная мысль предлагает новый способ контроля за движением городского транспорта. Компания АО «ГЛОНАСС» представила отечественную разработку, способную обеспечить непрерывный онлайн-мониторинг автобусов и троллейбусов даже в условиях работы средств радиоэлектронной борьбы или серьезных сбоев в работе спутниковых систем.
Суть инновации заключается в использовании мощностей государственной информационной системы ЭРА-ГЛОНАСС. Новое решение призвано решить сразу две задачи: дать пассажирам возможность видеть реальное положение дел на дорогах в режиме реального времени и предоставить городским службам и перевозчикам надежный инструмент для управления транспортными потоками и диспетчеризации.
Первым полигоном для испытаний новой технологии станет Калужская область. Уже с 1 сентября жители Калуги смогут отслеживать передвижение трех ключевых троллейбусных маршрутов. И это только начало: в планах компании — масштабировать систему на коммунальную технику и транспорт экстренных служб, что критически важно для оперативного реагирования в чрезвычайных ситуациях.
Механика процесса выглядит следующим образом: на каждой остановке общественного транспорта будут размещены специальные метки альтернативного позиционирования, жестко привязанные к конкретным координатам. На самих транспортных средствах установят специальные идентификаторы.
Как пояснил Сергей Кукарев, директор направления «Единая система идентификации автономного транспорта» АО «ГЛОНАСС», алгоритм работы прост и надежен. Когда транспортное средство приближается к остановке, платформа мониторинга на базе ЭРА-ГЛОНАСС фиксирует этот «трек». Данные мгновенно транслируются на городские диспетчерские пульты, платформам перевозчиков, а также в привычные всем пользователям мобильные приложения и картографические сервисы.
Важнейшим преимуществом системы является её независимость от капризов мобильной связи. Передача информации будет осуществляться по защищенному каналу через сеть ГИС, которая не подвержена ограничениям, характерным для обычного мобильного интернета. Более того, все сервисы на базе ЭРА-ГЛОНАСС включены в так называемые «белые списки», что гарантирует их приоритетную работу.
Технологическая начинка проекта — полностью российская. И метки на остановках, и трекеры на транспорте производятся внутри страны с использованием отечественных компонентов, программного обеспечения и уникальных алгоритмов шифрования. При этом оборудование отличается поразительной автономностью: метки не требуют подключения к электросети и способны бесперебойно работать в любых погодных условиях в течение пяти лет.
Необходимость таких разработок продиктована текущей реальностью. В ряде российских регионов работа мобильного интернета уже периодически прерывается. Недавние перебои с сетью в Москве даже спровоцировали всплеск спроса на бумажные карты среди пользователей маркетплейсов Wildberries и Russ. В Кремле подобные отключения объясняют мерами по обеспечению безопасности граждан в условиях использования Украиной «все более изощренных методов» для проведения атак. В такой нестабильной среде создание автономных систем навигации становится не просто технологическим преимуществом, а вопросом национальной безопасности и комфорта жителей.
