Немецкий автопром охвачен тревогой: крупнейший акционер Volkswagen, холдинг Porsche SE, официально призвал автоконцерн к радикальному сокращению расходов. Поводом для столь жестких требований стали финансовые потери самого холдинга — по итогам первого полугодия убытки Porsche SE достигли внушительных 2,22 млрд евро.
Позиция акционера предельно ясна: чтобы вернуть себе позиции на рынке, Volkswagen необходимо рассмотреть «все возможные варианты» оптимизации. В этом вопросе Porsche SE встал на сторону руководства концерна, поддержав планы по масштабному сокращению штата, который может затронуть десятки тысяч сотрудников.
Стратегия реформ, предложенная гендиректором Volkswagen Оливером Блуме, выглядит амбициозно и болезненно. В его планах — ежегодное сокращение производственных мощностей в Европе на 500 тысяч автомобилей, уменьшение численности административного и управленческого персонала, а также упрощение модельного ряда и сокращение использования различного оборудования. Стоит отметить, что эти меры вызывают серьезное сопротивление: так, наблюдательный совет Volkswagen уже выступил против закрытия четырех заводов в Германии и ликвидации до 100 тысяч рабочих мест.
Причины нынешнего кризиса очевидны: Volkswagen теряет долю рынка в Китае и вынужден бороться за выживание в Европе, где наступают на пятки китайские бренды, такие как BYD. Ситуация усугубляется низкой загрузкой заводов и огромным разрывом в издержках — расходы концерна на 30% превышают затраты некоторых конкурентов. Чтобы выровнять положение, компании необходимо урезать накладные расходы как минимум на 10 млрд евро.
«Volkswagen находится на историческом перепутье», — подчеркнул Ханс Дитер Петш, возглавляющий и правление Porsche SE, и наблюдательный совет Volkswagen.
По его мнению, промедление с принятием непопулярных решений лишь усугубит масштаб грядущих проблем. Как ранее отмечала Financial Times, немецкие автогиганты уже столкнулись с масштабной волной сокращений, вызванной стремительным «захватом» европейского рынка китайскими производителями.
